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1 控制室操作站不能控制調(diào)節(jié)閥時，檢查現(xiàn)場儀表調(diào)節(jié)閥的閥門定位器，排除氣源和電源信號故障后，最大的可能是節(jié)流孔堵塞?？捎寐萁z刀松動節(jié)流孔螺絲，輸出如果有反應，證明是節(jié)流孔故障，卸下節(jié)流孔用細鋼絲疏通，裝上后故障排除。
2 判斷閥門定位器是否有故障的方法，是改變噴嘴擋板與噴嘴的位置，看輸出是否有變化，如果有變化閥門定位器正常，否則有故障。
3 電源信號故障：拆開信號端子蓋，斷開一端信號線，看輸出是否變化，如果沒變化，電源信號有故障。
信號電源端子接觸不好；⑵連鎖保護元件損壞；⑶閥門定位器的電-氣轉換部分故障。解決辦法：查找緊固端子螺絲；用尼龍管或銅管，直接連接閥門定位器與調(diào)節(jié)閥；調(diào)節(jié)檢查電-氣轉換部件。
4 智能閥門定位器可以接受手操器輸出18毫安電流，進行智能調(diào)整排除故障。閥門定位器在輸入18毫安電流時，用螺絲刀順時針擰90度，三秒鐘，閥桿反復兩次，松開螺絲刀。閥位停在50%處保持三分鐘，整定完成，正常校驗。
5 閥桿抖動輸出不穩(wěn)，其原因是節(jié)流孔堵塞，用通針疏通，故障排除。
6 氣源含水，氣源一般是有專用的儀表氣源或是壓縮空氣，有時可以用氮氣代用。氣源傳輸過程有一定的距離，由于自然天氣溫度變化，夏季氣溫高是氣體含水達到飽和，進入冬季溫度降低結露有大量水析出，造成調(diào)節(jié)閥堵塞，結凍，不能正常工作。解決辦法是在最低點把水排出，或是用蒸汽化凍排水，根本解決辦法是氣源總管加裝過濾器。
7 智能閥門定位器具有精度高故障率低，檢修方便的特點。主要組成是數(shù)據(jù)采集電路、I/P轉換器、氣動功率轉換、氣動功率放大器、位置轉換幾部分。來自4-20mA電流控制信號，經(jīng)過濾波、限壓、差動放大電路處理后，送入微處理器，作為采樣輸入信號。經(jīng)過軟件處理輸出控制指令，定位器的CPU處理器，產(chǎn)生不同的脈沖電流信號，經(jīng)過功率放大電路，生成驅動電流，驅動線圈工作電磁線圈推動I/P部分的噴嘴擋板，產(chǎn)生微小位移。根據(jù)背壓原理，噴嘴擋板產(chǎn)生微小位移通過噴嘴驅動放大器工作，產(chǎn)生相應的氣體信號輸出，該信號輸送給調(diào)節(jié)閥，推動閥桿產(chǎn)生相應的位移，使調(diào)節(jié)閥工作。閥桿運行軌跡通過機械反饋連桿帶動高靈敏度閥位傳感器旋轉。該傳感器輸出電壓變化量，經(jīng)差壓運動放大電路處理后，輸入微處理器進行采樣，經(jīng)處理得到對應的閥位變量。閥位設定值與閥位變量經(jīng)軟件計算、比較，得到差值，根據(jù)差值的大小，實時修正閥桿的位移，完成氣動閥的控制過程。
控制室故障排除
3.1 控制站盤后接線端子故障率很高，如果現(xiàn)場和控制室不能通信4-20mA，查找端子線號，用手抄器判斷是現(xiàn)場故障還是控制室故障。接好端子螺絲，故障可以排除。
3.2 控制站的安全柵經(jīng)常出現(xiàn)故障，用萬用表測量安全柵輸入輸出是否正常，可以判斷故障。或用好的安全柵替換故障安全柵判斷。
3.3 DCS輸出模塊有故障，可以通過故障顯示燈判斷，或在操作站電腦查找故障。
要排除閥門定位器地的故障，必須正確判斷閥門定位器的那一個環(huán)節(jié)、那一個元件發(fā)生的故障。通常有如下兩種故障分析法：一是根據(jù)閥門定位器的傳遞函數(shù)，對閥門定位器進行逐個環(huán)節(jié)，逐個元件的分析，這種對現(xiàn)場檢修不太適用，但對于疑難問題的分析，卻非常有效；二是根據(jù)檢修者對故障的現(xiàn)象進行綜合分析和判斷，此種方法最適于現(xiàn)場檢修。下面將閥門定位器可能產(chǎn)生的常見故障的起因分析如下：
3.4.閥門定位器有信號輸入，但無輸出壓力信號
（1）電/氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物。
（2）恒節(jié)流孔堵塞。
（3）噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。
（4）放大器中膜片（金屬膜片或者橡膠膜片）損壞。
（5）氣路連接有誤（包括放大器）。
（6）電/氣定位器輸入信號線正負極接反。
（7）定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。
（8）氣源壓力的大小不合要求。
（9）放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。
（10）電/氣定位器磁鋼極性的安裝相異。
（11）放大器預緊力超重。（12）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。
（13）“手動/自動”切換位置不對（非手動位置和非自動位置）。
（14）電/氣定位器輸入電信號短路。
（15）平衡彈簧安裝，調(diào)試不好。
2.下行程定位器輸出壓力變化緩慢
（1）放大器的氣錐閥的錐度較小。
（2）放大器膜片長期使用，產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象。
（3）氣動定位器的感測元件（波紋管或膜盒）長期使用，產(chǎn)生彈性滯后。
（4）反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。
3.上行程定位器給出壓力變化緩慢
（1）放大器進氣球閥陷得過深。
（2）放大器耗氣量較大。（3）放大器進氣球閥沾污，流通面積減小。
（4）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值（技術要求數(shù)值）。
（5）噴嘴與擋板之間的配合不好。
（6）銜鐵與線圈架之間有輕微的磨擦。
4.定位器線性不好
（1）反饋凸輪或彈簧選擇不當。
（2）反饋機構安裝不好。
（3）反饋凸輪或彈簧安裝不當。
（4）噴嘴或擋板有沾污現(xiàn)象。
（5）滑閥式放大器內(nèi)的滑閥與其接觸面有磨擦現(xiàn)象。
（6）背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。
（7）整機安裝不當。
（8）反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。
5.無輸入信號，定位器有輸出壓力
（1） 噴嘴有堵塞。
（2）放大器進氣球閥沾污造成卡不死或者密封面損壞。
（3）恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑徑比大于額定值。
（4）放大器各氣路板的連接有問題。
（5）放大器金屬膜片變形或安裝不良，造成閥桿將進氣球閥頂開（對預緊力不可調(diào)放大器而言）。
（6）擋板已蓋住噴嘴的位置。
6.行程不足（定位器輸出壓力達不到最大值）
（1）反饋桿與執(zhí)行機構推桿連接件的接觸位置不對。
（2）永久磁鐵產(chǎn)生的磁場強度較額定值小。
（3）擋板與噴嘴的配合不好。
（4）反饋凸輪的初始位置選擇不良。
（5）主杠桿平衡彈簧安裝不良。
7.定位器蓋上蓋后，性能會發(fā)生變化
8.定位器更新以后，會出現(xiàn)工作不正常
9.定位器性能變化無常
10.定位器輸入小信號時，輸出達最大值
11.定位器輸出振蕩
12.定位器零點漂移
